L’Embraer ERJ 145 è un aereo di linea regionale a medio raggio in produzione dal 1997, costruito dall’azienda aeronautica brasiliana Embraer (fa parte della famiglia Embraer ERJ). È caratterizzato da ala bassa con piani di coda a T, motorizzato con due turbofan (di costruzione Rolls-Royce) montati posteriormente.
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PROGETTO
L’Embraer ERJ 145 fu presentato nel 1989 come evoluzione dell’EMB 120 Brasilia, ma il progetto fu rivisto nel 1990 a causa di scarsi risultati nei test in galleria del vento. Il nuovo design includeva ali a freccia, motori inizialmente sotto le ali ma poi spostati in coda, piani di coda a T e un’autonomia di 2.500 km. Dopo ulteriori modifiche, il primo volo avvenne l’11 agosto 1995 e le prime consegne iniziarono nel dicembre 1996 alla ExpressJet (Continental Airlines), che divenne il principale operatore con 260 aerei. Segue American Eagle con 107. Dal 2003, l’ERJ 145 viene prodotto anche in Cina in collaborazione con Harbin Aviation Industry Group.
VERSIONI
Per venire incontro alle esigenze degli acquirenti, l’Embraer ha realizzato diverse versioni dell’ERJ-145.
ERJ 135 – versione accorciata del ERJ 145 (approfondita in un altro articolo)
ERJ 140 – versione del ERJ 145 con 6 posti in meno destinata principalmente al mercato Americano. (approfondita in un altro articolo)
ERJ 145 – versione base.
ERJ 145ER – Extended Range aumentata la capacità di carburante, con conseguente aumento dell’autonomia.
ERJ 145LR – Long Range aumentata la capacità di carburante e la potenza dei motori.
ERJ 145XR – Extra Long Range diversi miglioramenti, inclusi l’adozione di winglet per ridurre il consumo di carburante, l’aggiunta di un serbatoio centrale, l’aumento della velocità massima e della potenza dei motori.
ERJ 145EU – modello per il mercato europeo.
Qualche dato di questi aerei:
| ERJ 145ER | ERJ 145LR | ERJ 145XR | |
| Peso massimo al decollo | 20.6 T | 22.0 T | 24.1 T |
| Peso massimo all’atterraggio | 18.7 T | 19.3 T | 20.0 T |
| Peso massimo senza carburante (ZFW) | 17.1 T | 17.9 T | 18.5 T |
| Peso massimo Payload | 5.1 T | 5.7 T | 5.6 T |
| Capacità carburante | 4.1 T | 5.1 T | 6.0 T |
| Velocità massima | 0.78 Mach | 0.78 Mach | 0.80 Mach |
| Autonomia | 1200 NM | 1550 NM | 2000 NM |
| Lunghezza | 29,8 m | 29,8 m | 29,8 m |
| Altezza | 6,7 m | 6.7 m | 6.7 m |