L’Embraer E175 è un aereo di linea regionale con turbina sviluppato dall’azienda aeronautica brasiliana Embraer nei primi anni duemila, caratterizzato da una capacità tra 70 e 86 passeggeri.
Di Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK – Embraer 175LR (170-200LR) ‘N86312’ United Express, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66875353
PROGETTO
L’Embraer 175, noto anche come E175, fa parte della famiglia Embraer E-Jets (annunciata nel 1999 ed entrati in produzione nel 2002), una serie di aerei regionali a reazione sviluppati dal costruttore brasiliano per rispondere alle esigenze delle compagnie aeree operanti su rotte a corto e medio raggio.
La certificazione di tipo è stata concessa nel dicembre 2004 in Brasile, seguita dalla USA FAA nel settembre 2005 e dalle autorità europee (EASA/JAA) nello stesso periodo
Il launch operator fu Air Canada, che iniziò le operazioni nel luglio 2005. Oggi l’E175 è molto diffuso nelle flotte regionali, in particolare negli Stati Uniti, grazie alla sua conformità ai limiti dei “scope‑clauses” per passeggeri e peso. Ad esempio, circa 650 velivoli sono operativi a livello globale, di cui il 90% negli USA
VERSIONI
E175 STD – versione standard
E175 LR – versione Long Range
E175 LL – versione 70 posti
E175 AR – versione Advanced Range
| E175 STD | E175 LR | E175 AR | |
| Peso massimo al decollo | 37.5 T | 38.7 T | 40.3 T |
| Peso massimo all’atterraggio | 34.0 T | 34.0 T | 34.1 T |
| Peso massimo senza carburante (ZFW) | 31.7 T | 31.7 T | 32.0 T |
| Peso massimo Payload | 10.2 T | 10.2 T | 10.2 T |
| Capacità carburante | 9.4 T | 9.4 T | 9.4 T |
| Velocità massima | 0.82 Mach | 0.82 Mach | 0.82 Mach |
| Autonomia | 2000 NM | 2150 NM | 2200 NM |
| Lunghezza | 31.6 m | 31.6 m | 31.6 m |
| Altezza | 9.8 m | 9.8 m | 9.8 m |